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英国修复老飞机缺2台发动机想从中国购买涡扇9

发布时间:2022-08-18 03:43:57 来源:乐橙彩票 作者:乐橙app注册


  据正在英国攻读航空工程课程的网友“胜天半子马克龙”现场了解,喜欢修复老飞机的英国人已经将一架F-4K“鬼怪”舰载战斗机修复如初。

  已经找不到斯贝-202发动机的英国人在得知网友是中国人时,非常急迫地询问能不能在中国来购买涡扇9发动机,因为雄心壮志的英国航空爱好者们希望能够让这架F-4K舰载机重上蓝天!

  F-4K是美国F-4“鬼怪”舰载战斗机的出口型,由英国皇家海军定购,主要装备英国大型航母。

  出口给英国的“鬼怪”使用 F-4J 作为原型机进行改进,项目的型号F-4K。英国原计划定购 143 架“鬼怪”,但是由于舰队规模不断缩水,最后只定购了 50 架,外加 7 架的选择权,还有一个重要附加条件是 40-45% 的部件必须在英国制造。

  英国人坚持用自产的 罗尔斯·罗伊斯的RB.168-15R“斯贝”201发动机替换美国J79发动机,英国产发动机推力要大得多,对战斗机在小一点的英国航母上安全操作具有很大的意义。

  大推力发动机需要更大的进气量,为此F-4K的进气口面积加大了20%,后机身也重新设计。F-4K 还采用了双行程的前起落架以使飞机获得更大的起飞迎角。

  到了量产时,英国人用更好的“斯贝”202发动机代替了201发动机,最终使F-4K能够伴随着大英帝国的航母翱翔海天。

  说到“斯贝”202发动机,中国军迷们可是耳熟能详。因为这就是歼轰-7“飞豹”的原装发动机,而涡扇9发动机就是仿制“斯贝”202发动机的。

  1972年,中国向英国提出购买新型发动机的请求,英国同意向我国单独出售斯贝发动机。1975年12月13日,签订了中国引进英国斯贝军用航空发动机专利的合同,内容包括购买军用斯贝发动机专利合同(4150万英镑)、发动机整机购销合同(3097万英镑)和发动机辅机专利合同(432.5万英镑),合计7679万英镑。

  但是,由于中国航空发动机基础薄弱,在“飞豹”战斗轰炸机研制过程中,仍然难以拿到仿制好的可靠的发动机,为此从英国进口的原版“斯贝”发动机就成为了仅有的选择。

  在1990年甚至向英国购买二手的“斯贝”202发动机来应急,这些发动机正是F-4K“鬼怪”舰载机退役后留下的。

  现在这种60年代技术的“斯贝”202发动机在英国早已找不到,因为中国一股脑将所有可以用的“斯贝”202都打包买回国了。

  图片:人家博物馆修复老飞机用的发动机仍然是我军主力发动机,这也说明了我国航空发动机领域的困境。

  英国的航空爱好者和老飞机修复者们要想重新让这架F-4K战斗机飞上蓝天,还真只有向中国购买二手的“斯贝”202或者是仿制型号的涡扇9发动机,才能够确保不大改的基础上安装回F-4K战斗机,让其飞翔。

  这也让人想起了英国人用“鹞”GR.MK3垂直起降战斗机从中国换回一架拉-11螺旋桨战斗机的故事,当中国的拉-11已经锈迹斑斑的时候,那架英国人买回去的拉-11已经涂上了苏联涂装,飞上了蓝天。在这点上,我们还是要佩服英国人的执着精神!

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